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预应力塑料波纹管的安装工艺
在混凝土浇筑后,预应力桥梁管设备价格,应在预应力张拉前将钢束穿入孔道,即所谓的典型“后穿法”。应用此方法的优点在于张拉端部模板封闭严密,不易发生漏浆,穿束时间可与钢筋安装和预应力波纹管安装以及混凝土浇筑的时间错开,以提高工作效率。同时,预应力钢绞线暴露在高温天气中,若在孔道放置时间过长,容易产生---锈蚀,此方法可避免出现该累问题。在具体安装过程中,为了---预应力塑料波纹管的安装,应严格按照下列步骤来进行塑料波纹管的安装:
(1)可借助于空间模型来计算出波纹管各个控制点的长度,控制点主要是指平、竖弯曲控制点。
(2)接下来,再根据确定的预应力波纹---制点长度,严格按照施工图截取预应力波纹管长度(其长度不够时,可采用波纹管接头接长),然后在平地上,用尺定位出各个控制点的长度位置,并用油漆来做标记。对平、竖控制点应采用不同的颜色来区分,以便于进行安装。
(3)对平、竖曲线的定位,预应力桥梁管设备,可采用顺桥方向,在腹板上拉出一条平行于桥梁底板的基准线,然后再依据基准线定出平、竖曲线控制点的桥梁断面,并在模板或相应钢筋上一一作好标记,来确定各控制点的桥梁断面。在作标记时,同样要用不同颜色来区分出平、竖控制点,以便于对照安装。
(4)在腹板套子钢筋内穿入预应力波纹管时,可用横向钢筋粗略支撑其空间竖向位置,预应力桥梁管设备买,在粗略控制时,一定要注意保持各控制点位置对应,以便在固定控制点时,能够容易就位。









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预应力波纹管孔道漏浆原因分析及处理
预应力波纹管易于制作,便于施工,对各种形状的预应力筋束张拉时摩阻力小,故大多数后张法施工的预应力筋的孔道多由它做成。由于当前波纹管强度、刚度大多数达不到要求,在安装和浇筑砼时易变形和破损,使砂浆漏入孔道造成预应力筋穿束困难,并增大预应力筋张拉时的摩阻力,由于砂浆的流入,往往造成预应力筋铸固在孔道内无法进行张拉作业。波纹管安装时,因非预应力筋位置妨碍,又兼波纹管的刚度差,易形成弯折角或管轴线偏位,在弯折角处咬边容易开裂造成漏浆;轴线偏位易造成转角增加,使张拉时的摩阻损失增加,波纹管与锚垫板相接处,二者轴线不一致,易造成弯折处咬边开裂漏浆,两根波纹管相接,接头管的长度不够或直径太大, 使接头不严也造成漏浆。在砼浇筑中,振捣棒与波纹管相接触,因振捣时振捣棒高速旋转和振动,易使波纹管咬口开裂或自身磨损冲击开洞,造成沙浆漏入波纹管内。
遇到堵管问题,漯河预应力桥梁管,首先根据预应力筋曲线坐标,标注漏浆孔道堵塞的位置,在避开梁的主筋位置,采用冲击钻缓慢进行开孔,清除波纹管中的水泥浆块, 使钢绞线能顺利穿过波纹管并能够自由伸缩:然后待张拉完毕后用高一等级微膨胀混凝土封堵孔洞。可采取以下预防措施:在施工下料前对波纹管仔细检查,对有缺陷的波纹管及早发现;在浇筑混凝土前检查波纹管的安装位置,固定好,检查套管接头连接是否牢固,密闭性是否达到要求;在浇筑混凝土过程中注意预应力波纹管的保护,避免振捣棒碰坏预应力波纹管。
青岛天信泰塑机介绍:智能张拉系统工艺原理
桥梁预应力智能张拉系统指一种预应力自动张拉设备及其计算机控制系统,主要由预应力智能张拉仪、智能千斤顶、自带无线网卡的笔记本电脑、高压油管等组成。其以应力为控制指标,伸长量误差作为校对指标,系统通过传感技术采集每台张拉设备(千斤顶)的工作压力和钢绞线的伸长值(含回缩量)等数据,实时将数据传输给系统主机进行分析判断,同时张拉设备(泵站)接收系统指令,实现张拉力及加载速度实时控制。系统还根据预设程序,由主机发出指令,同步控制每台设备的每一个机械动作,自动完成整个张拉过程。

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